Логистика и управление цепями поставок в условиях санкций, спецоперации и импортозамещения. Работа в условиях ограничений и закрытых границ
Логистическая цепь представляет собой линейно-упорядоченное множество физических и (или) юридических лиц (поставщиков, логистических посредников), непосредственно участвующих в доведении до конкретного получателя (потребителя) необходимых материалов и (или) готовой продукции.
Цепь поставок это объединение всех видов бизнес-процессов (проектирование, производство, продажи, сервис, закупки, дистрибьюция, управление ресурсами, поддерживающие функции), необходимых для удовлетворения спроса на продукцию или сервис - от начального момента получения исходного сырья или информации до доставки конечному потребителю. Эти и многие другие вопросы будут рассмотрены на курсе.
В программе курса повышения квалификации
1. Геополитические и экономические условия функционирования логистики
- Санкционные ограничения как фактор разрыва традиционных цепочек поставок.
- Закрытие границ и ограничения на различных транспортных направлениях.
- Смещение грузопотоков на восток и рост нагрузки на порты Дальнего Востока.
- Удлинение маршрутов из Юго-Восточной Азии и рост сроков доставки.
- Рост стоимости перевозок в зависимости от груза и направления.
- Логистика как главный ограничитель роста бизнеса.
2. Нормативно-правовое регулирование логистики в условиях ограничений
- Параллельный импорт: перечень товаров, разрешённых к ввозу, и его изменения.
- Сокращение объёмов параллельного импорта по сравнению с предыдущими периодами.
- Синхронизация данных ФНС и ФТС и завершение «обеления» импорта.
- Требования к электронному документообороту в транспортной логистике.
3. Перестройка логистических маршрутов и транспортных коридоров
- Альтернативные маршруты через страны ЕАЭС, Турцию, Казахстан и Китай.
- Мультимодальные перевозки через третьи страны с увеличенным сроком доставки.
- Развитие международного транспортного коридора «Север–Юг».
- Экономические преимущества коридора «Север–Юг»: дешевле и короче альтернативных маршрутов.
- Смещение центров перевалки в Турцию и Египет как ключевые узлы смены юрисдикции.
- Потенциал Северного морского пути и инвестиции в его инфраструктуру.
4. Управление цепями поставок в условиях санкционных рисков
- Диверсификация поставщиков и построение альтернативных цепочек поставок.
- Переход на местных производителей и работу с дружественными юрисдикциями.
- Динамическое резервирование как инструмент обеспечения непрерывности поставок.
- Цифровизация как фактор снижения риска разрыва поставок.
- Централизация логистического управления для повышения устойчивости.
5. Импортозамещение в логистике: технологии и оборудование
- Перевод логистических ИТ-систем на отечественное программное обеспечение.
- Примеры импортозамещения WMS и TMS: переход с зарубежных систем на российские платформы, включая включение отечественных решений в реестр Минцифры.
- Разработка отечественного складского оборудования и робототехники.
- Стратегии бесшовной миграции с иностранных на российские цифровые решения.
6. Цифровизация логистики и технологическая независимость
- Внедрение искусственного интеллекта в логистические процессы.
- Цифровые фрахтовые платформы и электронный документооборот.
- ABC-costing для детального управления себестоимостью логистических операций.
- Уровень цифровизации логистических процессов в российских компаниях.
7. Управление запасами и закупками в условиях неопределённости
- Диверсификация источников закупок и работа с локальными производителями, в том числе через реестры импортозамещения.
- Страховые запасы в условиях нестабильности поставок и роста сроков доставки.
- Оптимизация запасов в условиях их нехватки и замены поставщиков и сырья.
- Кросс-докинг как инструмент сокращения складских запасов и времени обработки.
- Развитие региональных распределительных центров.
- Оценка эффективности закупочной деятельности в новых условиях.
8. Логистические затраты и эффективность логистических решений
- Структура логистических затрат и их влияние на стоимость продукции.
- Методы анализа и оптимизации логистических затрат.
- Логистический контроллинг как инструмент управления эффективностью.
- Оценка экономической эффективности альтернативных маршрутов и видов транспорта.
- Сравнение логистических затрат при параллельном импорте, прямых закупках и локализации.
- Планирование логистических затрат в условиях неопределённости.
9. Практикум: разработка стратегии адаптации цепи поставок
- Анализ кейса российской компании в условиях санкционных ограничений.
- Диагностика уязвимостей действующей цепи поставок и выявление узких мест.
- Выбор альтернативных маршрутов и поставщиков с учётом ограничений.
- Разработка плана импортозамещения логистических технологий.
- Расчёт экономического эффекта от предлагаемых решений.
Ответы на вопросы участников.
По желанию слушателей возможна оплата третьего и/или четвёртого дня обучения. В эти дни проводятся практикум на основе кейсов участников и обсуждение актуальных вопросов.
Для кого предназначен курс повышения квалификации
специалисты отдела логистики
Метод ведения
- Теоретические лекции с примерами из практики.
- Разбор реальных кейсов и ситуаций.
- Практические задания по теме курса.
Документ по окончанию курса повышения квалификации
Отзывы
Похожие курсы
Подождите, идет загрузка информации...