Современные практики управления автотранспортным предприятием (АТП). Информационно-аналитические системы управления. Техническое обслуживание, ремонт

День 1

Цели, задачи, направления развития автотранспортного предприятия (АТП).

• Анализ основных целевых показателей, характеризующих деятельность АТП, транспортной службы (рентабельность активов, рентабельность АТП, грузооборот, рентабельность транспортных средств, КТГ, КВЛ, КИГ).
• Анализ инструментов, направленных на достижение и поддержание на целевых уровнях показателей деятельности АТП, транспортной службы.

Практикум: Слушатели проведут анализ и обсуждение целевых показателей на примере своих предприятий, подразделений. План-факт анализ.

• Система комплексных показателей эффективности автотранспортного хозяйства (технология BSC).
• Направления повышения конкурентоспособности АТП, транспортной службы.
• Драйверы повышения рентабельности АТП.
• Система управления рисками АТП.

Практикум: Слушатели проведут анализ точек роста для своих предприятий, служб, подразделений.

Планирование, бюджетирование и контроль.

• Организация планирования и инструменты контроля выполнения планируемых технико-экономических показателей АТП.
• Планирование закупок, потребности в транспортных средствах (как управлять сроком службы ТС, какие виды автомобилей необходимы, универсальность/специализация, совокупные затраты на эксплуатацию).
• Планирование эффективного использования ТС. Когда надо обновлять автотранспортные средства?
• Составление бюджета АТП, транспортной службы (ГСМ, ТО, ремонт, запчасти ...).
• Преимущества объектного бюджетного планирования и контроля.

Практикум: Слушатели рассмотрят примеры планируемых показателей деятельности автотранспортного предприятия или транспортной службы и инструменты их контроля.

Информационно-аналитические системы управления АТП.

• Система управленческого учета АТП. Пользователи системы, зачем необходима система учета.
• Обзор информационно-аналитических систем управления АТП (1C: ERP Управление предприятием, 1С: Управление автотранспортом, 1С: ТОиР, системы телеметрии).
• Применение информационно-аналитических программ в целях:
  • Оптимизации затрат.
  • Снижения себестоимости транспортных услуг.
  • Управления ценообразованием.
  • Эффективного управления активов (транспортных средств, ремонтной базы, складов).
  • Минимизации потерь.

Слушатели на примере программных решений 1С рассмотрят их функционал и практические примеры оптимизации затрат, эффективного использования активов.

Инициативы, направленные на увеличение дохода автотранспортного предприятия.

• Управление ассортиментом транспортных услуг.
• Управление ценообразованием. Кто отвечает и чем за маржинальный доход предоставляемых услуг?
• Показатели качества транспортных услуг.
• Управление отношениями с клиентами.
• Источники высоко маржинальных транспортных услуг.
• Мотивация персонала на увеличение выручки АТП.

Направления снижения себестоимости перевозок (транспортных услуг).

• Зачем нужны программы сокращения затрат. На чем может экономить АТП.
• Повышение производительности труда (технические, организационные, социальные факторы).
• Повышение показателей использования подвижного состава (коэффициент использования грузоподъемности, использования пробега).
• Контролируемое управление затратами. Какие затраты требуют особого внимания.
• Нормирование расхода ГСМ, нормирование складских запасов, нормирование трудозатрат).
• Зачем необходим контроль удельных затрат. Виды анализа.
• Управление сроком эксплуатации транспортных средств. Когда невыгодно продолжение эксплуатации?
• Анализ программ сокращения затрат зарубежных и российских автотранспортных компаний.
• Мотивация, вовлечение персонала в процесс оптимизации затрат.

Практикум: Слушатели разработают программу сокращения затрат, снижения себестоимости перевозок для своих предприятий, служб.

Обеспечение максимального уровня отдачи от используемых активов.

• Направления повышения эффективности использования основных средств (управление сроками эксплуатации транспортных средств (ТС), повышение производительности ТС, ремонтного оборудования...).
• Инициативы, направленные на ускорение оборачиваемости оборотных средств АТП.

Практика использования технологии «бережливое производство» на автотранспортном предприятии.

• Принципы и технологии бережливого производства, их применение на АТП.
• Практика моделирования и оптимизации процессов.
• Виды потерь, не добавляющие ценность на автотранспортном предприятии.
• Анализ причин простоев, резервы роста оборачиваемости транспортных средств.
• Примеры реализации системы управления (планирования, контроля) перевозками.
• Организация проекта борьбы с потерями на базе принципов 5S.

Практикум: Слушатели разработают программу борьбы с потерями, простоями для своих предприятий, служб.

День 2

Практики повышения эффективности ремонтных подразделений АТП.

• Задачи, функционал ремонтного персонала АТП, транспортного подразделения.
• Показатели эффективности ремонтного персонала АТП.
• Как бюджетировать программы ТОиР для АТП? Трудоемкость работ и расход ТМЦ.
• Как нормировать работу ремонтного персонала. Контроль напряженности норм.
• Карты ремонта. Как использовать карты ремонта в целях оптимизации затрат.

Практикум: Слушатели рассмотрят карты ремонта для своего транспорта. Рассмотрят мероприятия направленные на увеличение производительности труда ремонтного персонала.

Управление техническим обслуживанием и ремонтами на базе системы 1С:ТОИР.

• Цели, задачи, решаемые ремонтным подразделением на базе 1С:ТОИР.
• Система учета и процессы ТОиР, реализованные в 1С:ТОиР.
• Организация нормирования трудоемкости работ и запасов ТМЦ на базе 1С:ТОиР.
• Планирование ресурсов на техническое обслуживание и ремонта.
• Организация и контроль выполнения работ собственными силами и подрядным способом. Оценка плановой и фактической себестоимости работ.
• Подготовительные работы для внедрения 1С:ТОиР.
• Организация проекта по внедрению 1С:ТОиР.

Практикум: Разработка плана внедрения 1С:ТОиР на предприятии.

Задачи руководителя АТП, транспортной службы.

• Организация процесса перевозок, реализация транспортных услуг.
• Работа с персоналом (подбор, обучение, обеспечение работоспособности).
• Обслуживание и ремонт транспортных средств.
• Организация планирования и обновления парка транспортных средств.

Организационное развитие АТП, транспортной службы на базе принципов целевого управления.

• Виды организационных структур управления АТП.
• Принципы целевого управления. Примеры задач подразделений автотранспортного предприятия, транспортной службы.
• Задачи подразделений АТП.
• Определение и уточнение функционала подразделений АТП (эксплуатация, ремонтные подразделения, складское хозяйство, водители, механики, логисты, диспетчеры).
• Организация взаимодействия подразделений АТП.

Практикум: Экспресс диагностика задач, функционала подразделений АТП.

Практикум: Примеры регламентов, процессов взаимодействия подразделений АТП.

Практикум: Примеры стандартных операционных процедур (СОП).

Что такое аутсорсинг и зачем он нужен автотранспортному предприятию, транспортной службе? Работа с подрядчиками.

• Причины использования аутсорсинга.
• Матрица аутсорсинга.
• Критерии принятия решения.
• Примеры вывода на аутсорсинг транспортных подразделений.
• Критерии поиска и выбора поставщиков услуг.

Практикум: Слушатели разработают алгоритм вывода на аутсорсинг транспортной службы компании.

Диспетчеризация и маршрутизация.

• Основные задачи диспетчеризации.
• Особенности планирования и контроля использования транспортных средств.
• Отслеживание нахождения транспортных средств на маршруте. Решения на базе технологий ГЛАНАСС/GPS. Средства контроля соблюдения водителями режимов движения, труда и отдыха.
• Система мотивации — логиста, диспетчера.

Оплата труда и виды систем премирования персонала АТП.

• Принципы системы мотивации персонала АТП.
• Структура компенсационного пакета. Примеры компенсационных пакетов ведущих зарубежных и отечественных компаний.
• За что платить руководителю, менеджерам среднего звена, водителям, механикам и др. сотрудникам АТП.
• Материальная ответственность.
• Премии: кому, за что, в каком объеме, как часто.
• Как разработать систему показателей эффективности (KPI) для АТП.
• Разработка системы KPI для подразделений АТП.

Практикум: Слушатели на базе представленной методики разработают показатели эффективности KPI для различных подразделений автотранспортного предприятия.

Формирование программы повышения эффективности АТП слушателей.