Электронный транспортный документооборот в РФ с 01.09.2026: первые итоги, сложные вопросы, комментарии и рекомендации

1.Новые нормативно-правовые акты в сфере перевозок и транспортной экспедиции 2025-2026 гг. – статус реализации вступивших в силу, предстоящие с 2027 года.

2.Электронный транспортный документооборот: подводим первые итоги после начала функционирования 01.09.2026 года, Системные проблемы и сбои, рекомендации по преодолению затруднений, в том числе разграничение технических ситуаций, фиксация сбоя, взаимодействие с оператором ИС ЭПД, документы водителя, возвращение к электронному обмену. Разбор октябрьских сбоев у операторов ЭПД: какие подтверждения необходимо сохранять компании.

3.Сложные логистические цепочки: кто, когда и какие электронные документы оформляет? Сборные грузы, несколько экспедиторов, привлеченный перевозчик, сторонний склад, перегрузка и доставка со склада временного хранения. Замена автомобиля или водителя, частичная выдача груза: когда продолжается текущий документооборот, а когда требуется новая накладная.

4.Реестр перевозчиков на платформе «ГосЛог» с 01.03.2027: требования, кого коснётся, подготовка документооборота и изменения договоров с перевозчиками, риски грузовладельцев при работе с невключенными в реестр контрагентами.

5.Как выбрать экспедитора и/или перевозчика с учетом актуальных требований к этим видам деятельности? Ответственность грузовладельца за нарушения вступивших в силу НПА. Как подготовить договоры, заключаемые в 2026 году с исполнением в 2027 году? Что уже установлено законом, а какие положения пока остаются проектными?

6.Обновление договоров с транспортно-логистическими операторами, внутренних регламентов грузовладельцев, IT-процессов компании: чек-лист изменений по итогам первых месяцев обязательного транспортного ЭДО.

7.Навигационные пломбы ЕАЭС: актуальный статус этапов внедрения (с 11.02.2026 и расширения с 31.07.2026), взаимодействие с ГИС ЭПД, затраты, исключения, риски при транзите/взаимной торговле и рекомендации по договорному закреплению ответственности участников процедуры.

8.Привлечение иностранного перевозчика /экспедитора: порядок взаимодействия в актуальных условиях, рекомендации по договорной модели с учетом налоговых рисков и отсутствием возможности экспедитора-нерезидента получить регистрацию в ГосЛог.

9.Ответы на вопросы (вопросы можно направлять заранее на почту: education@spbcci.ru)